新时期建设大运河文化带的思考

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党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》，提出要“建设长城、大运河、长征、黄河等国家文化公园”，大运河文化保护传承利用进入新阶段，保护好、传承好、利用好大运河文化是新时代赋予我们的重大课题，要有新视野、新高度才能做好这一课题。隋唐大运河举世闻名，核心与主干在中原。近年来，河南积极探索、稳步推进大运河河南段文化带建设，古老运河逐渐焕发出新的生机，越来越多的人开始触摸到了大运河所承载的中华文脉。悠久历史凸显核心与龙头地位。大运河河南段历史悠久，发展脉络清晰，经历了起源、发展、鼎盛、持续兴盛与衰落的各个阶段，是我国大运河发展历程的一个缩影。大运河河南段起源可追溯至大禹治水时期，大禹是我国开凿运河的鼻祖。秦汉魏晋时期是大运河河南段重要的发展阶段，中原地区基本形成了以鸿沟为主干的运河体系，为秦汉大一统局面的形成和经济、文化的繁荣发展起到了重要的促进作用。隋唐时期是大运河河南段发展的鼎盛时期，首次形成了以洛阳为核心的贯通我国南北的大运河，以永济渠、通济渠为主干的隋唐大运河在隋唐帝国的军事、漕运等方面起到了至关重要的作用，促进了隋唐帝国经济贸易的发展和社会文化交融，在国家统一和帝国兴衰过程中发挥了举足轻重的影响力。北宋时期是大运河河南段持续兴盛时期，直接见证了我国政治、经济、文化中心持续东移，造就了东京汴梁的繁华和北宋经济文化的兴盛。元明清乃至近代是大运河河南段逐渐衰落的时期，政治经济中心转移与京杭大运河的崛起是大运河河南段衰落的主要原因，而近现代生态环境尤其是水环境恶化是次因。明清时期的卫河虽然不能与唐宋时期相提并论，但依然在中原地区起到了重要的漕运作用，促进了经济发展和明清中原城镇的兴起。丰厚遗产见证昔日盛世。隋唐大运河通济渠和永济渠有9项遗产是世界文化遗产，其中河南段占7项，即洛阳回洛仓遗址、含嘉仓遗址、通济渠郑州段、商丘南关段、夏邑段、永济渠滑县浚县段和浚县黎阳仓遗址等，而全省纳入大运河保护规划的遗产有41项（70处），包括河道、河堤、码头、桥梁、仓窖、运河城镇、文化自然景观和水工设施等诸多遗产类型。大运河流经河南的40个县（市、区）核心区内，还分布有全国重点文物保护单位处、省级文物保护单位处，拥有人类非物质文化遗产代表性项目1项，国家级非物质文化遗产代表性项目66项。要保护好这些文化遗产，让子孙后代看得见、摸得着这些文化遗产，首先要建立和完善大运河河南段现有文化遗产保护资源库。其次要辨明大运河河南段研究本体，持续做好考古与历史文化研究等基础性工作，充分挖掘大运河历史文化资源。三要以各级文物保护部门、研究机构为主干，以广大人民群众为依托，加大文化遗产保护工作力度。四是各级政府要持续

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