致信卫辉纪委书记监委主任葛林交通财政
“卫辉、卫辉，插翅难飞；手续再全，难过下园”。这句顺口溜在货车司机口中，已流传很多年，可谓是货车司机，人人皆知。折射出卫辉市恶劣的运输环境。交通执法为了罚款，不择手段，鱼肉货车司机，手段令人发指地步。卫辉市交通在货车司机群体中，获得如此知名度，并非是交通执法一家争得，还有财政局和政府法制办鼎力相助，才得此“殊荣”之名。
没有罚不到的款，只有想不到理由，应属于卫辉市交通执法的“座右铭”，算得上名至实归。近几年来，卫辉市从暴力执法打人，执法者权力寻租收“黑钱”，再到陷进取证，使用不停车检测罚款，备受诟病，社会影响极坏。尤其是，今年以来，不停车检测的罚款，敛财收入倍增，却出尽洋相，社会争议从未间断，交通执法这班人，不愧是江湖老手，面对自媒体不停的炮轰，河南电视台的披露，交通主管部门约谈，仍痴心不改，表现出超常的毅力，应验了坏事做多了，就没有害怕的感觉的古训。
卫辉市交通执法使用不停车设备，河南省计量科学研究院《检定证书》上，白纸黑字显示“车速≤40km匀速通过”；可卫辉市交通执法人员采用偷梁换柱的方法，在不停车检测旁的醒目标志牌显示时速为“60”码，从而使无数合法装载的货车，经过卫辉市交通执法设置的不停车超限检测点，重量飙升，众多货车司机莫名其妙的被违法超限了，少至元，多则超万元，难逃罚款关。
《检定证书》上标明“动态总重称重误差”均是“±2.5%”。卫辉市交通执法只顾罚款，不认这个合理误差值，限载49吨的货车，超过1吨，罚款元一分钱也不少。
年7月12日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局，联合作出《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》明确规定对经检测确认超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行处罚、记分后放行”；
年7月5日，国务院常务会议决定“规范公路货运执法，推动依托公路超限检测站，将由交通部门负责监督消除违法行为、公安交警单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化制度化，避免重复罚款”；
年11月9日，交通运输部与公安部联合作出《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》再度明确“对于未实施驻站联合执法的超限检测站，由公路管理机构负责检测和监督消除违法行为，并通知公安交通管理部门，公安交通管理部门要及时到站实施处罚和记分”；
同样的不停车检测拍照，作为处罚超载行为，公安部交管局明确叫停，禁止以罚代纠。可卫辉市交通执法不但作为认定超限罚款依据，还能独自罚款，无视《行政处罚法》管辖的规定，漠视国务院指定超限超载公安交警单独实施处罚记分的规定。
卫辉市交通执法不仅能逾越法律的规定，迈过了国务院常委会的决定，绕过了最高主管部门的权威性。在实际行政处罚中，弄虚作假欺骗货车司机，严格的法律程序，只要求司机签名按指印，严肃的法律文书只字不送达，采取了挖坑执法。
卫辉市交通执法采购的不停车检测设备，来源于哪家生产厂家，为何地磅出现那么大误差，是否通过合法渠道购买？为求明白，依照《政府信息公开条例》的依申请规定，向卫辉市交通运输局、财政局提出政府信息公开申请表。未曾想，国务院的法规在卫辉市交通运输局和财政局，变成废纸一样，既未作出不予答复告知，也未作出答复书，石沉大海，皆无回应。
政府信息公开，是交通运输局和财政局法定职责。对公民提出的政府信息不理不睬，属于典型的行政不作为。对于卫辉市交通运输局和财政政府信息公开不作为渎职行为，依法向卫辉市政府法制办提出行政复议申请书，祈求促进一方依法行政的卫辉市政府法制办主持公道。万万没有想到，《行政复议法》在卫辉市又被失效。堂堂的政府法制办隶属司法局管辖，面对公民提出的行政复议音信没有。从卫辉市交通执法陷阱取证罚款，程序弄虚作假，到交通运输局和财政局政府信息不作为，悟出一个道理，因为有卫辉市政府法制办在后面做后盾，才是法律、法规和政策，在卫辉市只对百姓，政府部门无拘无束，肆意践踏法律，变成无法无天的境地。
12月17日，本平台编发《河南省卫辉市交通执法变成“危害”社会毒瘤法制环境糟糕透顶》（点击题目看原文）一文，有录像、有图片更有真相，在任性卫辉市交通执法眼里，属于司空见惯之事，保持沉默，再次验证了“虱子多了不咬”的俗语。
年，是我国实现第一个百年目标以及全面建成小康社会的“收官之年”，亦是法治政府基本建成的“大考之年”。卫辉市不是法外之地，依法行政，政府应该做表率作用。期望卫辉市纪委不要容忍交通运输局、财政局和司法局违法行政，依法履行纪委监委神圣职责，强化行政问责，对失职渎职、不作为和乱作为，要严肃追究责任，给公众一个满意交代！
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